ابتدا دکرا مونپلیه نحوه عملکرد سیستم ترمز دیسکی خودرو را توضیح می دهد.
وقتی پدال ترمز را فشار می دهید، کالیپر ترمز تحت فشار سفت می شود، در نتیجه لنت ها دیسک ترمز را که خود با چرخ یکپارچه است، گاز می گیرند.
بنابراین، لنت ترمز اصلی سمند را به دیسک ها می زنند.
چرخش چرخ را تا توقف قطعی کند می کنند.
چندین علامت هشدار مانند صداهای غیرعادی یا لرزش خودرو وجود دارد.
اینها به شما می گویند که سیستم ترمز شما ایراد دارد.
برای جلوگیری از هزینه های اضافی، باید سایش لنت های ترمز را به طور منظم بررسی کنید.
بهترین راه بازرسی بصری پس از درآوردن لاستیک ها است.
ایده آل این است که چرخ را بردارید تا به سیستم ترمز خودرو دسترسی داشته باشید، چه توسط شما و چه توسط یک متخصص.
اگر رینگ هایی با سوراخ کافی دارید، می توانید این بررسی بصری را از طریق شاخه های رینگ خود انجام دهید، بدون اینکه مجموعه را از بین ببرید، در زمان صرفه جویی خواهید کرد.
لنت های ترمز روی کالیپر ثابت می شوند، این یک نوع فک است که کنار دیسک را احاطه می کند.
شما باید تفاوت بین فیلینگ ویفر و ساپورت آن را بدانید که عرض آن متفاوت است: واقعاً فقط فیلینگ باید مصرف شود.
اگر تکیه گاه لنت، که از فلز ساخته شده است، با دیسک تماس پیدا کند، ممکن است صدمات جبران ناپذیری ایجاد کند و هزینه ای بسیار بیشتر از تعویض لنت ترمز برای شما داشته باشد.
علاوه بر این، باید بدانید که برای تعویض لنت ترمز هیچ وقت خیلی خوب نیست که تا آخرین لحظه صبر کنید.
هنگامی که لنت ها فرسوده می شوند، پیستون ها از کولیس خارج می شوند تا لنت ها با روتور در تماس باشند.
پیستون ها با یک دم لاستیکی پوشانده شده اند تا از وجود آب و کثیفی که می تواند عملکرد صحیح آن را تغییر دهد جلوگیری کند.
هرچه پیستون بیشتر کشیده شود، چکمه گرد و غبار بیشتر کشیده و آسیب پذیر می شود.
